LICHTENVOORDE – Deelnemers aan de motorcrosskwalificatie voor de Zwarte Cross zijn niet blij met de gang van zaken. Volgens meerdere rijders zijn bepaalde wijzigingen in het reglement van tevoren niet duidelijk gecommuniceerd, waardoor sommige crossers vrezen dat ze nu geen finaleplek meer op de Zwarte Cross kunnen bemachtigen “Ik voel me best een beetje voor de gek gehouden”, zegt rijder Marnix Merk.
Zwarte Cross Open Hummelo – Foto: Omroep Gelderland
De Zwarte Cross, het grootste crossevenement van de wereld, gaat meerdere grote veranderingen doorvoeren op het festivalterrein. Daarnaast gaat er voor sommige crossers ook het een en ander veranderen aan de start. In veel klassen worden dit jaar twintig kwalificatieplekken vergeven, terwijl crossers uitgingen van meer, schrijft Omroep Gelderland.
Kritische reacties
Het draait allemaal om het aantal crossers dat zich kan kwalificeren voor de finale, die plaatsvindt tijdens het festival Zwarte Cross. Veel hobbyrijders geven aan dat bij hen is aangegeven dat er dertig tot veertig crossers naar de finale mogen, maar dat zijn er dit jaar twintig. De aankondiging leidde tot veel kritiek. Op Facebook reageren tientallen crossers en andere betrokkenen boos op het besluit.
Marnix Merk doet dit jaar zelf mee in de streekklasse Open, en geeft aan dat hij zich ‘best wel een beetje voor de gek gehouden’ voelt. “Aan het begin van het jaar werd gezegd dat de eerste veertig rijders in mijn klasse vanuit Halle door zouden gaan naar de Zwarte Cross. Nu zijn dat er ineens nog maar twintig. Dan hoef ik eigenlijk niet eens meer naar Halle toe, want ik maak geen schijn van kans. Ik ben een hobbyrijder en hoopte ooit nog op de Zwarte Cross te kunnen rijden.”
In Halle is dit weekend de halve finale gereden.
Verkeerde verwachtingen
Opvallend is dat veel deelnemers lijken uit te gaan van een aantal van dertig of veertig doorstromers, terwijl dat aantal niet expliciet in het reglement van 2025 van de Zwarte Cross is terug te vinden. Mogelijk is die verwachting ontstaan op basis van eerdere edities, en omdat er binnen sommige klassen wel dertig kwalificatieplekken zijn.
Op Speedhive (een app voor de motorsport om races, rondetijden en posities live vanaf de baan te volgen) is te zien dat vorig jaar in verschillende klassen meer dan dertig rijders aan de start verschenen op de Zwarte Cross, wat mogelijk heeft bijgedragen aan die aanname.
Nieuw: streekklassen
De streekklassen zijn dit jaar nieuw in het leven geroepen door de organisatie. Deze klassen zijn bedoeld om hobbyrijders een kans te bieden zich te kwalificeren op de Zwarte Cross.
Vorige maand werd gecommuniceerd dat Streekklasse Open tijdens de finale wordt samengevoegd met de Classic-klasse. Die is speciaal opgericht voor liefhebbers van oude tweetaktmotoren. Deze twee klassen zullen tijdens de finale samen aan de starthekken staan.
Merk ziet dat nog niet zo zitten: “Een classicmotor vraagt iets heel anders van een rijder dan een moderne wedstrijdmotor. Die niveaus zijn moeilijk met elkaar te vergelijken, maar worden nu wel in één klasse gezet.” Hoewel deze rijders samen aan de starthekken staan, zullen ze individueel per eigen klasse beoordeeld worden.
Reglement 2026
In de meest recente versie van het reglement voor 2026, die in juni werd aangepast, staat vermeld hoeveel rijders zich dit jaar per klasse plaatsen voor de finale. Daaruit blijkt dat per klasse twintig kwalificatieplekken worden vergeven, met uitzondering van de 50cc-, 85cc-, Helden 250cc- en Helden 500cc-klasse. Voor veel crossers zit juist daar het pijnpunt: deze wijziging werd pas in juni gecommuniceerd en niet voorafgaand aan het seizoen.
De organisatie van de Zwarte Cross reageert niet op vragen van Omroep Gelderland, maar laat het volgende weten: “We hebben heel veel zin om dit weekend tijdens de halve finales van de Zwarte Cross Open in Halle een mooi feestje te bouwen en er een geweldig mooi cross weekend van te maken. Gas d’r op!”
Geschreven door Sven Dimmendaal & Omroep Gelderland
Mail ons!
Heb jij een tip of opmerking? Mail naar de redactie: redactie@leuk.fm