TIEL – In het Rivierengebied en de Achterhoek gaan vanaf volgend jaar aanzienlijk meer bussen rijden. Vervoerder Arriva wil het openbaar vervoer uitbreiden en comfortabeler maken. Maar het bedrijf stuit op een probleem: er is een tekort aan chauffeurs.
De lesbus van Arriva – Foto: Omroep Gelderland
Arriva kreeg eind vorig jaar de concessie voor de Achterhoek en het Rivierengebied. Het bedrijf liet concurrenten Keolis en EBS achter zich. De komende tien jaar verzorgt Arriva het openbaar vervoer in de regio. Het bedrijf investeert in moderner materieel en breidt het busnetwerk uit. Belangrijke lijnen rijden vaker, er komen nieuwe verbindingen en bedrijventerreinen worden beter bereikbaar.
Een van de voorwaarden van de overeenkomst is dat Arriva extra inzet op de bereikbaarheid van kleinere kernen in de Achterhoek en het Rivierengebied. Deze plaatsen moeten zeker tot 21.00 uur bereikbaar blijven met het openbaar vervoer.
Chauffeurs gezocht
De plannen zijn groots en de vraag blijft wie al die extra bussen gaat besturen. Volgens woordvoerster Liesbeth Oelen van Arriva is er nu nog geen dringend tekort, maar zijn er veel meer chauffeurs nodig voor de nieuwe plannen vanaf december. “We hebben ongeveer zeventig nieuwe chauffeurs nodig voor deze nieuwe dienstregeling.”
Om nieuwe mensen te enthousiasmeren voor het vak, organiseerde het bedrijf deze week een speciale kennismakingsmiddag in Tiel. Onder leiding van instructeur Robert Wagenaar mochten geïnteresseerden achter het stuur van een lesbus plaatsnemen en een oefenrit maken.
Meer dan alleen sturen
Er komt veel meer kijken bij het vak dan alleen het besturen van een voertuig, zegt instructeur. “Het ouderwetse rondje om de kerk is allang niet meer genoeg”, vertelt Wagenaar. “Chauffeurs moeten geduldig en professioneel kunnen omgaan met passagiers en zorgen voor een veilige en comfortabele rit.”
Het rijden zelf kent uitdagingen. “Een bus is erg breed en in tegenstelling tot een auto zit je vóór de voorwielen. Ook heb je te maken met een flinke uitzwaai. Veel kandidaten raken bij hun eerste rit flink wat stoepranden”, legt hij uit. Om die reden is de lesbus voorzien van extra spiegels en een extra rempedaal voor de instructeur.
Spanning
Ondanks de zenuwen zijn veel deelnemers enthousiast. “Iets nieuws doen is altijd spannend, maar het was fantastisch. Je hebt een prachtig zicht door het grote raam en ik vind het verantwoordelijkheidsgevoel fijn”, vertelt een kandidaat. Voor een ander verliep het wat minder soepel: “Je hebt het gevoel dat je te ver naar links zit als je rijdt. Ik dacht de hele tijd dat ik tegen het tegemoetkomende verkeer aan zou botsen.”
Arriva hoopt met deze kennismakingsdagen meer mensen enthousiast te maken voor het vak. De komende maanden staan er daarom nog meerdere instructiedagen gepland.
Drie aanrijdingen in korte tijd: kortere treinen Arriva
Geschreven door Jeroen Post
Mail ons!
Heb jij een tip of opmerking? Mail naar de redactie: redactie@leuk.fm